Ero sivun ”Tekniikka” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Tekniikka''' on sähköisen asioinnin ytimessä. | + | '''Tekniikka''' on sähköisen asioinnin ytimessä. '''Sähköinen asiointi on asiointia tekniikkaa käyttäen'''. Aiempi fyysinen liikkuminen (auto, raideliikenne) ja materiaalin käsittely (paperi, leimasin, kynällä tehty allekirjoitus) on muutettu tietoliikenteellä ja -tekniikalla ykkösiksi ja nolliksi jotka voidaan siirtää valokaapelilla ja prosessoida iltamyöhään ilman ihmistä. Höpötys siitä, että sähköisen asioinnin kehitys ei saisi olla insinöörivetoista on huuhaata. Jotta massiivinen hanke, yhteiskunnan digitalisointi saadaan tehtyä, tarvitaan insinöörejä, ruuvaajia ja koodaajia laivalasteittain. Ja heidän välistä tiedon ja kokemusten vaihtoa - asia jota tämä Tekniikka-sivusto yrittää tehdä. |
* [[Terminologia]] | * [[Terminologia]] | ||
Versio 30. syyskuuta 2015 kello 10.15
Tekniikka on sähköisen asioinnin ytimessä. Sähköinen asiointi on asiointia tekniikkaa käyttäen. Aiempi fyysinen liikkuminen (auto, raideliikenne) ja materiaalin käsittely (paperi, leimasin, kynällä tehty allekirjoitus) on muutettu tietoliikenteellä ja -tekniikalla ykkösiksi ja nolliksi jotka voidaan siirtää valokaapelilla ja prosessoida iltamyöhään ilman ihmistä. Höpötys siitä, että sähköisen asioinnin kehitys ei saisi olla insinöörivetoista on huuhaata. Jotta massiivinen hanke, yhteiskunnan digitalisointi saadaan tehtyä, tarvitaan insinöörejä, ruuvaajia ja koodaajia laivalasteittain. Ja heidän välistä tiedon ja kokemusten vaihtoa - asia jota tämä Tekniikka-sivusto yrittää tehdä.
Päätelaitteet
Palvelut
- Allekirjoitus
- Apache
- Palveluväylä / XROAD
- TUPAS-tunnistuspalvelu
- Mediawiki
